Машина корал модельләрен әзерләү ысулы буенча, машина кораллары 11 категориягә бүленәләр: токарьлар, бораулау машиналары, борычлы машиналар, тарткыч машиналар, җиһаз эшкәртү машиналары, җепләү машиналары, тегермән машиналары, планер оялары, брошинг машиналары, кисү машиналары һәм башкалар. машина кораллары.Машина коралының һәр төрендә ул процесс диапазоны, макет төре һәм структур күрсәткеч буенча берничә төркемгә бүленә, һәм һәр төркем берничә сериягә бүленә.Бүген редактор сезнең белән токарь, кызыксыз машиналар һәм тегермән машиналарының тарихи хикәяләре турында сөйләшәчәк.
1. Токарь
Токарь - машина коралы, ул әйләнүче эш кисәген әйләндерү өчен борылыш коралын куллана.Токарьда бораулаулар, реамерлар, реамерлар, краннар, үләләр һәм пычраткыч кораллар шулай ук эшкәртү өчен кулланылырга мөмкин.Токарьлар, нигездә, валларны, дискларны, җиңнәрне һәм әйләнүче өслекләр белән эшкәртү өчен кулланыла, һәм машина җитештерү һәм ремонт кибетләрендә машина коралларының иң киң кулланылган төре.
1. Борынгы баганаларның һәм җәя таякларының "җәя токарьы".Борынгы Мисырдан ук кешеләр агачны үзәк күчәрендә әйләндергәндә корал белән әйләндерү технологиясен уйлап тапканнар.Башта кешеләр агачны әйләндерү өчен, ботакларның эластик көчен кулланып, бауны агачка әйләндерү өчен, арканны кул яки аяк белән тартып, агачны әйләндерү өчен пычак тоттылар. кисү.
Бу борыңгы ысул акрынлап эволюцияләнде һәм баудагы арканның ике-өч борылышына әверелде, аркан җәя формасына бөкләнгән эластик таяк белән таяныч, һәм җәя эшкәртелгән әйберне әйләндерү өчен артка һәм артка тартыла. борылу, бу "җәя токарь".
2. Урта гасыр кранчасы һәм вагон "педаль токарь".Урта гасырларда кемдер "педаль токарь" эшләгән, ул педальны кранч валын әйләндерү өчен һәм виноградны йөртү, аннары аны әйләндерү өчен төп валга йөртү.XVI гасыр уртасында, Бессон исемле француз дизайнеры корал слайдын ясау өчен винтовка белән винтларны әйләндерү өчен токарь ясады.Кызганычка каршы, бу токарь популярлашмады.
3. XVIII гасырда ята торган тартмалар һәм чәкләр туды.XVIII гасырда бүтән кеше аякта педаль һәм тоташтыргыч таяк кулланган кранч валын әйләндерә, ул әйләнү кинетик энергиясен флотта саклый ала, һәм эш кисәген турыдан-туры әйләнү башына әйләндерә. Эш кисәген тоту өчен чәк.
4. 1797-нче елда инглиз кешесе Мадсли төгәл корыч винт һәм алмаштыргыч җайланмаларга ия булган токарь токарьын уйлап тапты.
Мадсли 1771-нче елда туган, һәм 18 яшендә ул уйлап табучы Браммерның уң кулы булган.Браммер һәрвакыт фермер булган, һәм аңа 16 яшь булганда, авария аның уң тубыкларына инвалидлык китергән, шуңа күрә ул бик мобиль булмаган агач эшкәртүгә күченергә тиеш булган.Аның беренче уйлап табуы 1778-нче елда туалет иде. Модсли Брахмерга 26 яшендә киткәнче гидротехник пресслар һәм башка техника эшләргә булыша башлады, чөнки Брахмер Морицның хезмәт хакын атнага 30 шиллингтан арттыру соравын тупас рәвештә кире какты.
Мадсли Браммердан киткән елны, ул үзенең беренче җеп токарьын, корал тоткычы һәм ике параллель рельс буенча хәрәкәт итә алырлык металл токарь ясады.Белешмә тимер юлның белешмә өслеге өчпочмаклы, һәм әйләнү әйләнгәч, корыч корыч корал тоткычны соңрак күчерергә этәрелә.Бу заманча токарьларның төп механизмы, аның ярдәмендә теләсә нинди тишекнең төгәл металл винталары борылырга мөмкин.
Өч елдан соң, Мудсли үз остаханәсендә тулырак токарь ясады, алмаштыргыч җайланмалар белән, туклану тизлеген һәм җепләрнең тонын үзгәртте.1817-нче елда тагын бер инглиз кешесе Робертс дүрт этаплы пуля һәм арткы тәгәрмәч механизмын тизлекне үзгәртү өчен кабул итте.Озакламый пар двигатель һәм башка техника уйлап табуга ярдәм иткән зуррак токарьлар кертелде.
5. Төрле махсус токарьларның тууы Механикалаштыру һәм автоматлаштыру дәрәҗәсен күтәрү өчен, АКШ-та Fitch 1845-нче елда турет токарьын уйлап тапты;1848 елда АКШта тәгәрмәч токарьы барлыкка килде;1873 елда, АКШ-та Спенсер бер валны автомат токарь ясады, һәм тиздән ул өч күчәрле автомат токарь ясады;ХХ гасыр башында аерым двигательләр белән идарә итүче тишекле тапшырулар белән токарьлар барлыкка килде.Speedгары тизлекле корал корыч уйлап табу һәм электр двигательләрен куллану аркасында токарьлар өзлексез камилләштерелде һәм ахыр чиктә югары тизлек һәм югары төгәллек дәрәҗәсенә җитте.
Беренче бөтендөнья сугышыннан соң, корал, автомобиль һәм башка машина сәнәгате ихтыяҗлары аркасында төрле югары эффектив автоматик токарьлар һәм махсус токарьлар тиз үсә.Кечкенә эш кисәкләренең җитештерүчәнлеген күтәрү өчен, 1940-нчы еллар ахырында, гидротехник профиль җайланмалары белән токарьлар алга җибәрелде, һәм шул ук вакытта күп кораллы токарьлар да эшләнде.1950-нче еллар уртасында программа белән идарә ителә торган токарьлар, пунч карточкалары, плиталар һәм шалтыратулар эшләнде.CNC технологиясе 1960-нчы елларда токарьларда кулланыла башлады һәм 1970-нче еллардан соң тиз үсә.
6. Токарьлар куллану һәм функцияләре буенча төрле төрләргә бүленәләр.
Гади токарь эшкәртү объектларының киң ассортиментына ия, һәм шакмак тизлеген һәм азыкны көйләү диапазоны зур, һәм ул эчке һәм тышкы өслекләрне, бет йөзләрен һәм эшнең эчке һәм тышкы җепләрен эшкәртә ала.Токарьның бу төре, нигездә, җитештерүчәнлеге түбән булган эшчеләр белән кул белән эшләнә, һәм бер кисәкле, кечкенә партия җитештерү һәм ремонт остаханәләре өчен яраклы.
Турет токарьлары һәм әйләндергеч токарьлар турет кораллары яисә берничә корал тотып торган әйләнү кораллары бар, һәм эшчеләр төрле кораллар кулланып, эш процессының бер кысылуында төрле процессларны тәмамлый алалар, бу массакүләм җитештерү өчен яраклы.
Автомобиль токарь билгеле бер программа буенча кечкенә һәм урта эш кисәкләрен күп процесслы эшкәртүне автоматик рәвештә тәмамлый ала, материалларны автоматик рәвештә йөкли һәм төшерә ала, һәм шул ук эш кисәкләренең партиясен кат-кат эшкәртә ала, бу массакүләм җитештерү өчен яраклы.
Күп кораллы ярым автоматик токарьлар бер укка, күп күчәрле, горизонталь һәм вертикальгә бүленәләр.Бер уклы горизонталь типның урнашуы гади токарьныкына охшаган, ләкин коралның ике комплекты төп валның алгы һәм арткы яисә өске һәм аскы өлешенә куелган, һәм дискларны эшкәртү өчен кулланыла, боҗралар һәм вал эшләнмәләре, һәм аларның җитештерүчәнлеге гади токарьлардан 3-5 тапкырга югарырак.
Профильле токарь шаблонның яки үрнәкнең формасына һәм зурлыгына охшап эш кисәгенең эшкәртү циклын автоматик рәвештә тәмамлый ала.Ул катлаулы формадагы эш кисәкләрен кечкенә партия һәм партия җитештерү өчен яраклы, җитештерүчәнлеге гади токарьлардан 10-15 тапкыр артыграк.Күп кораллы тоткыч, күп уклы, чәк тибы, вертикаль тип һәм башка төрләр бар.
Вертикаль токарьның шакмаклары горизонталь яссылыкка перпендикуляр, эш кисәге горизонталь әйләнү өстәленә кысыла, коралның калган өлеше нур яки баганада хәрәкәтләнә.Бу гади токарьларга урнаштыру авыр булган зур, авыр эш кисәкләрен эшкәртү өчен яраклы.Гадәттә, алар ике категориягә бүленәләр: бер баганалы һәм ике баганалы.
Күрәк теш токарьы борылганда, корал тотучы радиаль юнәлештә вакыт-вакыт үзара җавап бирә, бу форклифт тегермән кисүчеләренең, тишек кисүчеләрнең һ.б. теш өслекләрен формалаштыру өчен кулланыла. электр моторы теш өслеген җиңеләйтә.
Махсуслаштырылган токарьлар - эш төрләренең аерым өслекләрен эшкәртү өчен кулланыла торган токарьлар, мәсәлән, кранчалы токарьлар, вагон токарьлары, тәгәрмәч токарьлары, ук токарьлары, токарьлар һәм ингот токарьлары.
Берләштерелгән токарь, нигездә, эшкәртү борылу өчен кулланыла, ләкин кайбер махсус өлешләр һәм аксессуарлар өстәгәннән соң, ул шулай ук күңелсез, тегермән, бораулау, кертү, тарту һәм башка эшкәртү эшләрен башкара ала.Ул “күп функцияле бер машина” характеристикасына ия һәм инженер машиналары, суднолар яки ремонт станциясендә күчмә ремонт эшләре өчен яраклы.
2. Боргыч машина
Семинар индустриясе чагыштырмача артка китсә дә, күп һөнәрчеләрне әзерләде һәм җитештерде.Алар машиналар ясау буенча белгеч булмасалар да, пычак, ара, энә, энә, бораулау, конус, тарткыч, вал, җиң, приборлар, карават рамкалары һ.б. кебек төрле кораллар ясый алалар, чынлыкта машиналар җыелган. Бу өлешләрдән.
1. Күңелсез машинаның иң беренче дизайнеры - Да Винчи кызыксыз машина "Машина анасы" буларак билгеле.Тырыш машиналар турында сөйләгәндә, без башта Леонардо да Винчи турында сөйләшергә тиеш.Бу легендар фигура металл эшкәртү өчен иң борыңгы машиналарның дизайнеры булгандыр.Ул ясаган күңелсез машина гидротехник яки аяк педалы белән эшләнгән, кызыксыз корал эш кисәгенә якын әйләнә, һәм эш кисәге кран белән идарә итүче күчмә өстәлгә куелган.1540-нчы елда тагын бер рәссам "Пиротехника" рәсемен шул ук вакытта буш кастингларны тәмамлау өчен кулланылган кызыксыз машинаның рәсеме белән буяды.
2. Запас челтәрләрен эшкәртү өчен туган беренче күңелсез машина (Вилкинсон, 1775).XVII гасырда, хәрби ихтыяҗлар аркасында, туп җитештерү бик тиз булды, һәм тупның баррелен ничек җитештерү кешеләр ашыгыч рәвештә чишәргә кирәк булган төп проблемага әйләнде.
Дөньядагы беренче чын кызыксыз машинаны 1775-нче елда Уилкинсон уйлап тапкан. Чынлыкта, Вилкинсонның күңелсез машинасы, төгәл итеп әйткәндә, тупларны төгәл эшкәртә ала торган бораулау машинасы, ике очында подшипникларга куелган буш цилиндрик борыч.
1728 елда Америкада туган Вилкинсон 20 яшендә Билстонның беренче тимер мичен төзү өчен Стаффордширга күченде.Шуңа күрә, Вилкинсонны "Стаффордшир остасы" дип атадылар.1775-нче елда, 47 яшендә, Вилкинсон әтисенең заводында бик сирәк эшләде, сирәк төгәллек белән туп баррелларын бора ала торган бу яңа машинаны ясау өчен.Шунысы кызык, 1808-нче елда Вилкинсон үлгәч, аны үз дизайнындагы чуен табутка күмделәр.
3. Ваттның пар двигателенә кызыксыз машина мөһим өлеш кертте.Индустриаль революциянең беренче дулкыны пар двигателе булмаса мөмкин булмас иде.Пар двигательне үстерү һәм куллану өчен, кирәкле социаль мөмкинлекләргә өстәп, кайбер техник шартларны игътибарсыз калдырырга ярамый, чөнки пар двигателенең өлешләрен җитештерү балта остасы агач кисү кебек җиңел түгел.Кайбер махсус металл өлешләрен формалаштырырга кирәк, һәм эшкәртү төгәллеге таләпләре югары, аларга тиешле техник җиһазсыз ирешеп булмый.Мәсәлән, пар двигателенең цилиндры һәм поршень җитештергәндә, поршень җитештерү процессында кирәк булган тышкы диаметрның төгәллеге зурлыкны үлчәгәндә тышкы яктан киселергә мөмкин, ләкин эчке төгәллек таләпләренә туры килергә. цилиндр диаметры, гомуми эшкәртү ысулларын куллану җиңел түгел..
Смиттон XVIII гасырның иң яхшы механизаторы иде.Смиттон 43 данә су һәм җил тегермәне җиһазларын эшләде.Пар двигатель ясарга килгәндә, Смитсон өчен иң кыены цилиндрны эшкәртү иде.Зур цилиндрлы эчке түгәрәкне түгәрәккә эшкәртү шактый кыен.Моның өчен Смиттон Каллен тимер эшендә цилиндрның эчке түгәрәкләрен кисү өчен махсус машина коралы ясады.Су полосасы белән эшләнгән бу төр күңелсез машина озын күчәренең алгы очында корал белән җиһазландырылган, һәм корал цилиндрда аның эчке түгәрәген эшкәртү өчен әйләнергә мөмкин.Корал озын валның алгы очына куелганлыктан, валның бозылуы кебек проблемалар килеп чыгачак, шуңа күрә чыннан да түгәрәк цилиндрны эшкәртү бик кыен.Моның өчен Смиттон эшкәртү өчен цилиндрның торышын берничә тапкыр үзгәртергә тиеш иде.
Бу проблемада 1774-нче елда Вилкинсон уйлап тапкан кызыксыз машина зур роль уйнады.Мондый күңелсез машина су тәгәрмәчен материал цилиндрын әйләндерү өчен һәм аны үзәктәге коралга этәрү өчен куллана.Корал белән материал арасындагы чагыштырмача хәрәкәт аркасында, материал югары төгәллек белән цилиндрик тишеккә керә.Ул вакытта алты машина тәңкә калынлыгында диаметры 72 дюйм булган цилиндр ясау өчен күңелсез машина кулланылган.Заманча технологияләр белән үлчәнгән бу зур хата, ләкин ул вакыттагы шартларда бу дәрәҗәгә ирешү җиңел булмады.
Ләкин, Вилкинсон уйлап табуы патентланмаган, һәм кешеләр аны күчереп урнаштырганнар.1802-нче елда Ватт шулай ук Вилкинсон уйлап табуы турында язды, ул аны Сохо тимер эшендә күчереп алды.Соңрак, Ват пар двигателенең цилиндрларын һәм пистоннарын ясагач, ул Вилкинсонның бу искиткеч машинасын да кулланды.Поршень өчен аны кискәндә зурлыкны үлчәп була, ләкин цилиндр өчен ул гади түгел, һәм күңелсез машина кулланырга кирәк.Ул вакытта Ватт су тәгәрмәчен металл цилиндрны әйләндерү өчен кулланган, шуңа күрә төп үзәк коралы цилиндрның эчләрен кисәр өчен алга этәрелгән.Нәтиҗәдә, диаметры 75 дюйм булган цилиндрның хата тәңкә калынлыгыннан кимрәк иде.Бу бик алга киткән.
4. Өстәл күтәрү кызыксыз машинаның тууы (Хаттон, 1885) Киләсе дистәләрдә Вилкинсонның күңелсез машинасына күп үзгәрешләр кертелде.1885-нче елда Бөекбританиядәге Хаттон өстәл күтәрү кызыксыз машинасы җитештерде, ул хәзерге күңелсез машинаның прототибына әверелде.
3. Тегермән машинасы
XIX гасырда Британиялеләр пар двигателе кебек индустриаль революция ихтыяҗлары өчен кызыксыз машина һәм планатор уйлап таптылар, ә америкалылар күп санлы корал җитештерү өчен тегермән машинасы уйлап табуга игътибар иттеләр.Тегермән машинасы - төрле формадагы тегермән кисүче машина, ул эш кисәкләрен махсус формалар белән кисә ала, мәсәлән, вертикаль трюклар, тишек формалары һ.б.
1664-нче елда ук Британия галиме Хук әйләнүче түгәрәк кисүчеләргә таянып кисү өчен машина ясады.Моны оригиналь тегермән машинасы дип санарга мөмкин, ләкин ул вакытта җәмгыять дәртләнеп җавап бирмәде.1840-нчы елларда Пратт Линкольн тегермән машинасын эшләде.Әлбәттә, машина җитештерүдә тегермән машиналары статусын куйган кеше Америка Уитни иде.
1. Беренче гади тегермән машинасы (Витни, 1818) 1818-нче елда Витни дөньяда беренче гади тегермән машинасы ясады, ләкин тегермән машинасының патенты Британия Бодмеры (корал белән тукландыру җайланмасы белән).Гант планетасын уйлап табучы) 1839-нчы елда "алынган". Тегермән машиналарының бәясе зур булганга, ул вакытта кызыксынган кешеләр күп булмаган.
2. Беренче универсаль тегермән машинасы (Браун, 1862) Бераз тынлыктан соң, тегермән машинасы АКШта яңадан активлашты.Моннан аермалы буларак, Витни һәм Пратт тегермән машинасын уйлап табу һәм куллану өчен нигез салдылар, һәм заводтагы төрле операцияләрдә кулланыла ала торган тегермән машинасын чыннан да уйлап табу өчен кредит Америка инженеры булырга тиеш. Джозеф Браун.
1862-нче елда АКШ-та Браун дөньяда беренче универсаль тегермән машинасын җитештерде, ул универсаль индексацияләү дисклары һәм комплекслы тегермән кисүчеләр белән тәэмин итүдә заманча яңалык.Универсаль тегермән машинасы таблицасы горизонталь юнәлештә билгеле почмакны әйләндерә ала, һәм тегермән башы кебек аксессуарлар бар.Аның "универсаль тегермән машинасы" 1867-нче елда Париж экспозициясендә күргәзмәдә зур уңышка иреште. Шул ук вакытта Браун шулай ук тегермән тегермәне ясады, ул тартканнан соң деформацияләнмәячәк, аннары тегермән тарту өчен тегермән машинасы җитештерә. кисүче, тегермән машинасын хәзерге дәрәҗәгә китерә.
Пост вакыты: июнь-02-2022